Der Flug wird abgesagt – was nun?
Oder: was Flug-Slots mit Cacher-Reisen zu tun haben....
Aktuell haben die Fluggesellschaften einen gewissen Zwang für Leerflüge. Segen oder Fluch?
An einem Flughafen dreht sich vieles um Start- und Landeslots. Hat die Maschine Verspätung, muss sie manchmal warten, bis der nächste Slot frei ist und steht noch einige Zeit länger am Boden, als es notwendig scheint. Kommt eine Maschine zu früh, dreht sie vielleicht eine Zusatzrunde über dem Heimatflughafen. Das machen die Piloten nicht, weil sie zu viel Zeit haben. Das liegt an festen Slots, die die jeweilige Fluggesellschaft mit dem Flughafen vereinbart hat.
Und um die Nutzung dieser vereinbarten Slots geht es den Fluggesellschaften gerade in der Zeit der Pandemit. Um Start- und Landerechte auch für die nächste Saison halten zu können, müssen Fluglinien grundsätzlich 80% ihrer Slots auch nutzen. Dies führt aktuell zu vielen Leerflügen
Eine unserer Touren im vergangenen Herbst war von der Streichung von Flügen extrem betroffen. Am Abned vor dem Abflug - einige Reiseteilnehmer warten schon auf dem Weg zum Flughafen - wurde der Flug am kommenden Tag komplett gestrichen. Ach nein, gestrichen wurde er nicht, nur einen Tag weiter nach hinten geschoben. Das ist für Reisende mit Programm für 4 Tage natürlich fatal, weil der zweite Tag auf einmal der Anreisetag sein soll. Passiert ist das, weil die Fluggesellschaft zwei ziemlich leere Flüge zu einem etwas volleren zusammengelegt hat. Verständlich, aber für Reisende mit Kurzprogramm fatal. Dies hat uns als Firma auch richtig Geld gekostet - denn den verlegten Flug konnten wir nicht annehmen, mehr Rechte hat man aber nicht.....
Jetzt soll die EU-Kommission helfen. Für den kommenden Sommerflugplan wurde vereinbart, dass nur 64% der vereinbarten Slots genutzt werden müssen. Dabei geht man davon aus, dass der Flugverkehr ca. 90% des Niveaus von 2019 erreichen wird. Diese wieder steigende Nachfrage ist jedoch zur Zeit nicht zu erkenne. Omikron macht hier vielen Reisenden Sorge und die Zurückhaltung in der Buchung von Flügen steigt wieder.
Laut Luftfahrtunternehmen müsse alleine die Lufthansa in den kommenden wochen ca. 18.000 leere oder fast leere Flüge durchführen, um die Vorgaben der EU-Kommission zu erfüllen.
Was für uns Reisende zuerst mal ganz gut klingt, nämlich leere Flugzeuge, ist ökologisch und ökonomisch ein Desaster..... Hat man gerne den Mittelplatz neben sich frei, genießt freie Plätze um im Flieger die Beine hochzulegen - so muss uns allen auch klar sein, dass wir der Umwelt mit vielen Flügen, die dann auch noch leer durchgeführt werden, keinen Gefallen tun. Und auch ökologisch bedeutet dies für uns alle mit Sicherheit steigende Flugpreise in den nächsten Monaten. Die Fluggesellschaften werden ihre Verluste hier zum Teil umzulegen wissen.
Bleibt zu hoffen, dass die EU-Kommission mit den Luftfahrtunternehmen hier einen Mittelweg finden kann. Keine überbuchten Flugzeuge, nicht jeder Platz belegt. Aber die gleiche Flugstrecke vielleicht auch nicht mehrfach an einem Tag anbieten.
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